成田は2010年4月開業予定の「京成成田新高速鉄道線」が完成すれば、日暮里から空港まで15分短縮されて36分になる予定ですし、空港関係は石原都知事懸案のいわゆる横田空域の返還と横田の軍民共用化、これに伴う羽田国際化など空港利用の枠組み見直しが先決か…

よそのblogを見てきて驚いたのは、駅がもっと増えると期待している人が意外と多いこと。 東京~甲府~飯田~名古屋。以上には増えない。と思っているよオイラは。 このうち甲府と飯田は、地元の請願と協力がなければＪＲ東海としては工費が嵩むので作りたくない…

http://www.asahi.com/business/update/1006/TKY200810060303.html まぁ当然。ＪＲ東海としては、直線ルートが土木技術的に相当難しくても迂回ルートはありえないと思う。土木工事のメドがたったのなら尚更だね。だいたい、リニアに途中駅は不要。なんのため…